第133章 确定收购汽车公司标的(第2/2 页)
最新言情小说小说：
指痕（1v1，h）、
百无禁忌?【仙侠NP】、
总裁等待的女人！、
仰望冬星、
我的性爱故事、
兄弟盖饭（NP 高H 强制爱）、
梦魇大作战、
默爱、
【王者荣耀】你×饥渴的男英雄们、
发情期后 番外（简）、
被前男友强按身下(高H)、
男色、
各种肉文世界的play（快穿h）、
等你愿意在人群中拥抱我、
当时错（1v1 h）、
漫漫韶华、
女强女弱、
穿进童话、
墓陵图GL、
做小蛋糕的诀窍（1v1H）、
随时准备接手车辆，算是一个辅助驾驶的级别。
L2又被称为部分自动化。2级驾驶自动化在行驶的过程中能够自动做到转向和加减速的操作，当然，在这个行驶操作过程中，就需要驾驶员保持注意力集中，实时监测周围的环境情况，做好随时接管车辆的准备。
L3又被称为驾驶自动化：2级驾驶自动化升级到3级驾驶自动化，可以说是汽车智能化的一大飞跃，因为从3级驾驶自动化开始，汽车本身就能通过类似激光雷达等传感器，实时监测周围的环境。但是这个级别仍然需要驾驶员来操控，驾驶员也必须时刻保持注意力集中，并且在系统无法执行任务的时候接手车辆。
L4又被称为高度自动化。4级驾驶自动化相比于3级驾驶自动化而言，就是4级驾驶自动化可以完成所有的执行任务，在大多数情况下已经不需要人工控制了。当然，驾驶员也还是可以选择手动操作。
L5又被称为无人驾驶。完全自动化也就相当于汽车不需要人工干预了，系统可以控制所有的关键人物、监测周围环境、识别独特的驾驶条件。
”
二人看着纸张上详细的智能车级别，更是惊呆。
沈翔好奇的问，“智能车还分这么多级别！”
衡妹则有所感悟，“这后面的级别都是在前面级别上的一种进步，我们应该要从L1做起吧。”
王硕点了点头，“国内已经有大厂开始了无人驾驶研发，只是方向有些问题，无人驾驶是最终的级别。若刚开始就往这个方向研发，落地的时间将会非常遥远，不如先将前面级别研发出来，才能更好的过渡......”
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！
本章未完，点击下一页继续。