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处危险都近在眼前，他要在极端条件下快速做出判断，这种自由和成就感让齐晚肾上腺素飙升。

解说员：我们的赛道采取速降加越野的模式，飞跃这片林地后齐晚将进入公路赛道。

看，树下有一群麻雀！是齐晚的车轮快还是他们的翅膀快？

齐晚从鸟群中穿过去了，麻雀表示当时害怕极了！

齐晚已进入公路赛道，看上去平稳的公路是否就更安全呢？

nonono，我们要和老朋友见面了，危险的回头弯。

第一期长板速降时齐晚一次次贴近极限地惊险过弯让人记忆犹新，大家又紧张又期待齐晚这一次又会带来什么突破。

第一个回头弯将至，解说员皱起眉头，以他的经验判断这个速度绝对超出了安全阈值。

我们都知道自行车的抓地力是极其有限的，这种速度下单靠侧身过弯来抵消离心力是根本不够的。齐晚他到底想干什么。

长板速降时他可以高速入弯是因为手上有滑块可以稳住漂移，但自行车上没有

有了！解说瞬间瞪圆眼睛。

齐晚在入弯的瞬间向内侧压身体，侧压角度之大甚至平行于地面。

齐晚的整个侧身随车身都贴在地面上，这种情况怎么可能不摔车？

但齐晚就是没有摔，他带着一串火花极速过弯，像划过的彗星。

众人这才发现，原来齐晚的速降服是特制的，在膝侧肘侧都装有滑块，刚才的火花就是这样来的

磨肘过弯！

滑块既提供摩擦力，也提供向上使车不翻的支持力。

解说直拍大腿：这是什么控车能力？都已经平到地面上了还能再起来，这是真正的人车合一啊！

接连几个惊险过弯，大家直呼受不了受不了，又忍不住透过指缝去看，就当观众心跳骤增到要喊急救车的时候齐晚终于慢了一点。

不是他没劲儿了，而是路段进入到公路爬坡阶段。

增大的阻力让身体开始疲惫，整个速降过程齐晚都是站在车上，精神高负荷，体力也是高负荷。他身体素质再好，也耐不住不遗余力的爆发。

身体消耗至极致便进入意志的对抗，所幸齐晚的半程马上就要结束，终点有等着他的人。

公路的一侧依然是悬崖，齐晚余光是当年坠落的地方，心里却是远处的大海，邵知寒带他看过的大海。

今

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